Creamant els turrons amb el TurboSpoke – The Bicycle Exhaust System
Podria començar el post, preguntant, Andreu? ets tu? però no, no ho faré, avui no. Cert, ja sé que fa fred que les 8:30h és massa d’hora i que ara mateix tots estem “
fondons” com el SUPER heroi del costat i els caps de setmana ens els passem rodoloant del llit, al sofà, al centre comercial i altre cop al llit, perpo també sé que és el moment de tornar a rodar …. però en MTB.
També sé que es dur tornar a barallar-se amb els semi-humans. Car, ara tenim propietaris i pares de familia al grup, aquell tipus de gent que plora molt, però, ho té tot. Podriem fer servir moltes etiquetes per definir-los (en Jordi Ll. ens podria ajudar a posar-los nom), però, he decidit anomenar-los ciclistes R …. de retirats.
Per que ho sàpiguen aquesta colla, actualment ja som un grupet de 4-5 que va sortint els dissabtes per anar fent fons. Quan tornin els R els fotrem tanta canya que s’hauran d’instal·lar sistemes com el “TurboSpoke – the bicycle exhaust system” per no enfonsar-se psicològicament. No sé si en Sergio tindrà la peça o l’haureu de comprar a en Borotau, però, la necessitaran.
Si ho voleu veure en funcionament també us deixo el video!!! Així potser us acabeu de decidir.
Ara només falta saber qui vindrà? Ja podeu anar responent l’enquesta!!!!!
Manteniment de les llantes Mavic Crossmax SLR
De tots es sabut que dur un bon parell de rodes a la màquina és important, tant és així que de mica en mica tothom ha anat al sabater a comprar unes bones sabates per la “nena”. Ara bé, després d’unes quantes rutes ens trobem que s’han de mantenir les sabates, cal llustrar-les amb bona grassa de cavall.
Avui us vull revelar una pàgina web que serà molt útil per a tots aquells qui porteu unes bones llantes de Cross Country (XC), les Crossmax SLR, i les vulgueu mantenir perfectes. Per fer-ho només necessitem un recurs, la pàgina web del Servei tècnic de mavic així com l’usuari (login) i el password, allí trobarem tots els documents tècnics i explicacions tipus “howto” de qualsevol peça de la casa. Avui, però, toquen les llantes. La pàgina web és:
Login: mavic-com
Password: dealer
Cal tenir en compte que la roda de davant i la roda de darrera són diferents i que hi ha diferències mínimes entre rodes d’anys diferents, però, com que sé no tots us atrevireu a manipular les rodes sense haver vist cap vídeo de demostració. Aquí us deixo un parell de vídeos, espero que porteu bé l’anglès 🙄 !
Manteniment Mavic SLR: Roda de davant
Manteniment Mavic SLR: Roda de darrera
Molta gent comenta que es pot usar un lubricant “Finish Line” del tipus “humedo”, el de color verd, personalment penso que és un oli massa viscós i em dona la sensació que deixa molts espuris. Per això, he buscat l’oli que usa mavic, el podeu demanar a les botigues especialitzades, no a qualsevol.
De mica en mica intentaré fer més entrades de mecànica bàsica. Què en penseu, us agrada que parlem de mecànica bàsica?
Related Articles
- Bicycles as objets d’art (jimsbikeblog.wordpress.com)
- Giant TCR Advance 3 (thoushaltnotsmoke.wordpress.com)
Volem un descens per Masnou
I finalment al cap de tres dies/setmanes despertà del son que el recloïa ….. 
Sé que em trobàveu a faltar!!! Ho sé. Últimament vaig una mica sec d’idees, no tinc temps o vaig massa atrafegat. Per navegar per Internet sense rumb cal tenir temps i estar avorrit com una ostra, que us haig d’explicar. Tranquils avui arribant a casa he pensat amb tots vosaltres hi he pensat … Anem a solucionar, això només és una etapa. Avui vull perdre el temps!!
El fet és que buscant alguna cosa per penjar al blog m’he topat amb un dels descensos més increïbles que he vist mai. Cert és que quan un té l’oportunitat de contribuir en alguna cursa o li deixen dir la seva, sempre es plantegen rutes a cop de xapo, inaccessibles i com més desconegudes i perilloses millor i tot per crear sensació i veure com els corredors superen totes les dificultats. Això està solucionat!! no cal buscar més!! Només ens cal parlar amb l’alcalde de Masnou, segur que ens comprendrà, al fi i a la cap és el poble del maresme amb més pujades i baixades, no?? diguem que és una forma de promocionar la població! I declarar que no volem un replantejament urbanístic. Un bon slogan podria ser: “Masnou et posa en forma”. Si encara no heu captat la idea, podeu veure el vídeo il·lustratiu.
Ara bé, cal tenir en compte que per no fer minvar la mitjana d’edat de la població cal lligar a les “iaies” a casa, que no surtin a veure que passa, que es tot aquest xivarri i rebombori! Em sembla una idea iniciativa, suficientment bona per començar a redactar el decàleg de la “Plataforma pel Descens de Masnou”. Espero no molestar a cap lector “masnoví”. Al cap i a la fi, si vol participar no caldrà que es desplaci gaire.
Trialeres, patacades, danys i falsetat
Tots els bikers tenim certes expresions inerents a la nostra afició, personalment les he classificat en dos grups:
- Expressions d’alçament (enaltecimiento)
- Expressions de reducció
Tot biker ha tingut alguna vegada certes deliris de grandesa, moments en que un es sent fort, temerari i confiat. Solen sortir de la seva boca, expresions com: “Avui és el meu dia”, “Avui la clavo!”. Aquestes són les expressions d’alçament.
Patacades per acollonir-se una miqueta
Perquè penseu que mai és una bona idea penjar un video on surt alguna patacada impressionant un divendres per la tarda? Doncs està clar que és per no perdre l’oremus i sortim tots motivats. Sinó digueu-me com us trobeu després de mirar el video de la setmana. La veritat és que penso que el video és impresionant, i el més extrany és que a cap dels ciclistes li falta cap dent, ni hi ha cap mort, ni …
Algun dia algú caurà i se’n fotrà una d’aquestes, potser és el moment de fer una porra. Qui creieu que serà?
Demà què 
Per publicar un comentari heu de iniciar sessió.