Blog de MTB i Running per a quatre ociosos de Vilassar i Rodalies

Posts tagged “MTB

Creamant els turrons amb el TurboSpoke – The Bicycle Exhaust System


Podria començar el post, preguntant, Andreu? ets tu? però no, no ho faré, avui no. Cert, ja sé que fa fred que les 8:30h és massa d’hora i que ara mateix tots estem “fondons” com el SUPER heroi del costat  i els caps de setmana ens els passem rodoloant del llit, al sofà, al centre comercial i altre cop al llit, perpo també sé que és el moment de tornar a rodar …. però en MTB.

També sé que es dur tornar a barallar-se amb els semi-humans. Car, ara tenim propietaris i pares de familia al grup, aquell tipus de gent que plora molt, però, ho té tot. Podriem fer servir moltes etiquetes per definir-los (en Jordi Ll. ens podria ajudar a posar-los nom), però, he decidit anomenar-los ciclistes R ….  de retirats.

Per que ho sàpiguen aquesta colla, actualment ja som un grupet de 4-5 que va sortint els dissabtes per anar fent fons. Quan tornin els R els fotrem tanta canya que s’hauran d’instal·lar sistemes com el “TurboSpoke – the bicycle exhaust system” per no enfonsar-se psicològicament. No sé si en Sergio tindrà la peça o l’haureu de comprar a en Borotau, però, la necessitaran.

Si ho voleu veure en funcionament també us deixo el video!!! Així potser us acabeu de decidir.

Ara només falta saber qui vindrà? Ja podeu anar responent l’enquesta!!!!!


Manteniment de les llantes Mavic Crossmax SLR


Mavic

Image via Wikipedia

De tots es sabut que dur un bon parell de rodes a la màquina és important, tant és així que de mica en mica tothom ha anat al sabater a comprar unes bones sabates per la “nena”. Ara bé, després d’unes quantes rutes ens trobem que s’han de mantenir les sabates, cal llustrar-les amb bona grassa de cavall.

Avui us vull revelar una pàgina web que serà molt útil per a tots aquells qui porteu unes bones llantes de Cross Country (XC), les Crossmax SLR, i les vulgueu mantenir perfectes. Per fer-ho només necessitem un recurs, la pàgina web del Servei tècnic de mavic així com l’usuari (login) i el password, allí trobarem tots els documents tècnics i explicacions tipus “howto” de qualsevol peça de la casa. Avui, però, toquen les llantes. La pàgina web és:

www.tech-mavic.com

Login: mavic-com
Password: dealer

Cal tenir en compte que la roda de davant i la roda de darrera són diferents i que hi ha diferències mínimes entre rodes d’anys diferents, però, com que sé no tots us atrevireu a manipular les rodes sense haver vist cap vídeo de demostració. Aquí us deixo un parell de vídeos, espero que porteu bé l’anglès 🙄 !

Manteniment Mavic SLR: Roda de davant

Manteniment Mavic SLR: Roda de darrera

Molta gent comenta que es pot usar un lubricant “Finish Line” del tipus “humedo”, el de color verd, personalment penso que és un oli massa viscós i em dona la sensació que deixa molts espuris. Per això, he buscat l’oli que usa mavic, el podeu demanar a les botigues especialitzades, no a qualsevol.

De mica en mica intentaré fer més entrades de mecànica bàsica. Què en penseu, us agrada que parlem de mecànica bàsica?


Volem un descens per Masnou


I finalment al cap de tres dies/setmanes despertà del son que el recloïa ….. Sé que em trobàveu a faltar!!! Ho sé. Últimament vaig una mica sec d’idees, no tinc temps o vaig massa atrafegat. Per navegar per Internet sense rumb cal tenir temps i estar avorrit com una ostra, que us haig d’explicar. Tranquils avui arribant a casa he pensat amb tots vosaltres hi he pensat … Anem a solucionar, això només és una etapa. Avui vull perdre el temps!!

El fet és que buscant alguna cosa per penjar al blog m’he topat amb un dels descensos més increïbles que he vist mai. Cert és que quan un té l’oportunitat de contribuir en alguna cursa o li deixen dir la seva, sempre es plantegen rutes a cop de xapo, inaccessibles i com més desconegudes i perilloses millor i tot per crear sensació i veure com els corredors superen totes les dificultats. Això està solucionat!! no cal buscar més!! Només ens cal parlar amb l’alcalde de Masnou, segur que ens comprendrà, al fi i a la cap és el poble del maresme amb més pujades i baixades, no?? diguem que és una forma de promocionar la població! I declarar que no volem un replantejament urbanístic. Un bon slogan podria ser: “Masnou et posa en forma”. Si encara no heu captat la idea, podeu veure el vídeo il·lustratiu.

 

Ara bé, cal tenir en compte que per no fer minvar la mitjana d’edat de la població cal lligar a les “iaies” a casa, que no surtin a veure que passa, que es tot aquest xivarri i rebombori! Em sembla una idea iniciativa, suficientment bona per començar a redactar el decàleg de la “Plataforma pel Descens de Masnou”. Espero no molestar a cap lector “masnoví”. Al cap i a la fi, si vol participar no caldrà que es desplaci gaire.


Trialeres, patacades, danys i falsetat


Tots els bikers tenim certes expresions inerents a la nostra afició, personalment les he classificat en dos grups:

  • Expressions d’alçament (enaltecimiento)
  • Expressions de reducció

Tot biker ha tingut alguna vegada certes deliris de grandesa, moments en que un es sent fort, temerari i confiat. Solen sortir de la seva boca, expresions com: “Avui és el meu dia”, “Avui la clavo!”. Aquestes són les expressions d’alçament.

(més…)


Patacades per acollonir-se una miqueta


Perquè penseu que mai és una bona idea penjar un video on surt alguna patacada impressionant un divendres per la tarda? Doncs està clar que és per no perdre l’oremus i sortim tots motivats. Sinó digueu-me com us trobeu després de mirar el video de la setmana. La veritat és que penso que el video és impresionant, i el més extrany és que a cap dels ciclistes li falta cap dent, ni hi ha cap mort, ni …

Algun dia algú caurà i se’n fotrà una d’aquestes, potser és el moment de fer una porra. Qui creieu que serà?


Crònica del dissabte 05/02/2011


Finalment el grup es va decantar per l’opció Campi qui pugui i la resposta va ser increïble. Un total de 10 membres (Manel, Jordi Ll., Marc Prenyanosa, Marc Julbe, Francesc T., Jordi F., Francesc S., Joan, Cristòbal i Robert) es varen trobar per fer front a la opció arriscada.

I carai si va ser arriscada!

117 AA, superant per primera vegada des de l’inici del blog el 100 punts en l’index IBP amb unes exigents pujades i divertits corriols que van deixar senyals de duresa en les cames de pràcticament tots després del 45Km i més de 1100m de desnivell positiu.

Només cal veure el perfil d’etapa, espectacular!!



Per més detalls: Veure perfil

I finalment hauriem de rubricar la crónica posant nom als dos grans fracasos, amb només 13 Km de travessa en Marc P. (Cube) i Jordi Ll. (Spezialized) s’han hagut de retirar amb la cua entre cames. Una llàstima de nanos.


Orrienca vs. Campi qui pugui – la proposta del 05/02/2011


Ostres, això de ser el que proposa la sortida és estressant!

Tinc al cap 2 opcions:

  1. L’orrienca
  2. Campi qui pugui

Per veure la descripció caldrà que continueu llegint.

(més…)


Sam Hill vs Cedric Gracia


No sé vosaltres però jo prefereixo a en Cedric (CG Racing Brigade) que a en Sam Hill (Specialized), sinó em creieu mireu els videos.

Primer de tot en Cedric (l’andorrà)

I en segon lloc en Sam (l’australià)

L’anquesta de la setmana permet que afegiu algun perdut més. Per si no us agraden els que us proposo, afegiu la vostra opció.

Què en penseu? qui és millor?


Crònica del Dissabte (XXIX-I-MMXI)


Finalment ja tenim totes les peces del puzzle per fer una crònica més o menys digne del que va ser una bona sortida. Durant la sortida van haver-hi guanyadors i perdedors.

La sortida d’aquest dissabte es presentava com un gran interrogant per a mi, els pronostics del temps, la climatologia dels dies anteriors , la pluja ininterrompuda del divendres fins a ben entrada la matinada, la poca contribució de gent al blog, … La veritat és que una vegada més la gent va cumplir amb el compromís voluntariament adquirit el dijous via enquesta (excepte algun capgròs). Cosa que dificulta fer una crònica al nivell al què estem acostumats, no tenim track, ni altimetria, ni quilometratge, ni res de res. Som uns fracassats rancis sense cap dispositiu electrònic, només portem els marcapassos de rigor.

Així que tots més un visitant d’última hora (Miquel V. de Riera Amunt) i exepte el Capgròs tothom es va presentar a l’encontre. Les cartes estaven a la taula. La pujada va començar moderada per Teia, tal i com el nostre dissenyador de ruta havia dit, varem fer quatre voltes i uns quants quilometres més i … la sortida va desenvolupar-se sense gaires entrebancs, exepte un … La pujada XXX. Aquesta pujada està sobre de can Buquet.

En Jordi, com ja comença a ser habitual, es va jugar un tallat per a tota la colla el primer dia de fred a que en Francesc (jo) no la pujaria i si … va ser el primer entrebanc …

Si voleu saber com acaba la història, haureu de continuar llegint ….

(més…)


Baixant de la font del gat


Navegant una estona per Internet he descovert un payo (Kris Holm)  que baixa igual que l’Andreu, els mateixos moviments, velocitat i tècnica. A més a més, penso que porta una bicicleta “Spec”, suposo que no hi cabia tota la marca “Specialized”

Mireu el video i ho entendreu tot.

El video més impressionant del payo no es pot veure fora del YouTube degut al seu contingut (no sé quin), però, aquí us deixo el link del video “VTT freestyle monocycle champion“. Per tots aquells qui no sabeu francès, VTT significa “Velo tout terrain”, és a dir, “Mountain Bike”.

No cal dir que el payo té menys por que l’Andreu baixant, alguna virtut havia de tenir no?Desgraciadament no el conec personalment i no li puc reconèixer el mèrit ni invitar-lo a què vingui un dia a les 8:30h. Us imagineu que vingués un dia a la Caixa per anar de ruta amb nosaltres? Potser hauriem de limitar les inscripcions a dues rodes. Creieu que baixa com l’Andreu? Si o no?


KTM arrenca amb força


Suposo que encara no us acabeu de creure ni veure escrivint un blog ni utilitzant aquest mitjà per posar-nos d’acord, en fi, que hi farem, sou una colla de primitius vivint en una era digital, no hi podem fer res. De totes maneres, i tornant al que ens ocupa, el KTM team ja ha començat a mobilitzar-se.

El KTM Team ha mostrat un interès elevat per mostrar amb orgull la seva identitat.
(més…)